天力鋰能現(xiàn)有產(chǎn)品和募投項(xiàng)目遭監(jiān)管層質(zhì)疑：是否為落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能

挖貝網(wǎng) 1月21日消息，新三板停牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板的天力鋰能近日披露了二輪審核問詢函回復(fù)。在問詢函中，深交所對(duì)該公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)問詢，要求其說明已有產(chǎn)能產(chǎn)品和募投項(xiàng)目是否為落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能，并對(duì)未來業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)性也提出了質(zhì)疑。

據(jù)招股書披露，天力鋰能的三元材料主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車與電動(dòng)工具等小型動(dòng)力電池領(lǐng)域。公司2015年在新三板掛牌上市，截至2019年中旬已連續(xù)三年入選創(chuàng)新層。2020年7月初，天力鋰能宣布在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請(qǐng)停牌，轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板。

天力鋰能在招股書中稱，公司是業(yè)內(nèi)同時(shí)擁有前驅(qū)體和成品三元材料生產(chǎn)能力的少數(shù)供應(yīng)商之一，其三元鎳鈷錳酸鋰年產(chǎn)能5000噸，銷售的三元材料主要分3系、5系、6系和8系產(chǎn)品，其中5系占比為82.41%、86.59%、88.68%。

天力鋰能表示，公司已經(jīng)與星恒電源、海四達(dá)等多家知名鋰電池廠商建立了合作關(guān)系。同時(shí)，公司已經(jīng)有產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，向包括星恒電源、蜂巢能源、中航鋰電、橫店東磁、鵬輝能源等在內(nèi)的重點(diǎn)客戶供貨。

實(shí)際上，在技術(shù)實(shí)力方面，天力鋰能與同行相比存在一定差距。

盡管天力鋰能稱公司在多年生產(chǎn)實(shí)踐中掌握了三元材料及其前驅(qū)體領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù)，其中高一致性濕法混合技術(shù)，突破了行業(yè)內(nèi)通用的干法混合工藝，在行業(yè)內(nèi)具有創(chuàng)新性和領(lǐng)先性，但從專利數(shù)量來看，天力鋰能目前僅擁有國內(nèi)專利 14項(xiàng)，其中發(fā)明專利 4 項(xiàng)，實(shí)用新型專利10項(xiàng)。容百科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、當(dāng)升科技和杉杉能源四家企業(yè)的發(fā)明專利數(shù)分別為46項(xiàng)、19項(xiàng)、122項(xiàng)和34項(xiàng)，均高于天力鋰能。

在制作工藝上，天力鋰能與用于新能源汽車的三元材料廠商的工藝不存在本質(zhì)上差別。根據(jù)公開披露信息顯示，容百科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、當(dāng)升科技等應(yīng)用于新能源汽車的三元材料廠商，制備產(chǎn)品使用的生產(chǎn)工藝均為三元前驅(qū)體+鋰鹽燒結(jié)的方法，其中三元前驅(qū)體的生產(chǎn)工藝均為通過硫酸鈷、硫酸鎳及硫酸錳以主材混合通過共沉淀法制備而成。天力鋰能與前述廠商三元材料的生產(chǎn)工藝基本一致，沒有本質(zhì)差別，只是在原材料品質(zhì)及配比、后續(xù)燒結(jié)次數(shù)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管控標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)節(jié)根據(jù)客戶需求有所不同。

另外，天力鋰能目前主要三元材料產(chǎn)品為5系產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車。不過，該公司在申報(bào)材料中表示，電動(dòng)自行車用鋰電池三元材料與電動(dòng)汽車用鋰電池三元材料在工藝上不存在本質(zhì)區(qū)別。

對(duì)此，深交所在二輪問詢函中，要求天力鋰能分析并披露招股說明書中關(guān)于公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)論述的依據(jù)是否充分，公司已有產(chǎn)能產(chǎn)品和募投項(xiàng)目是否為落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能，同時(shí)說明電動(dòng)汽車與電動(dòng)自行車鋰電池三元材料的實(shí)質(zhì)差異，公司關(guān)于兩者可比性與差異的論述是否矛盾，同時(shí)進(jìn)一步分析公司未來業(yè)務(wù)是否具有成長(zhǎng)性。

天力鋰能回復(fù)稱，公司關(guān)于技術(shù)優(yōu)勢(shì)論述的依據(jù)充分。公司自2009年即開始布局三元材料及前驅(qū)體的研究與開發(fā)，是國內(nèi)較早從事三元材料研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一，多年生產(chǎn)實(shí)踐積累了一系列三元材料核心技術(shù)，并先后被認(rèn)定為河南省企業(yè)技術(shù)中心、河南省高鎳三元正極材料工程技術(shù)研究中心等。截至目前，公司擁有發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利10項(xiàng)，正在審查狀態(tài)的發(fā)明專利申請(qǐng)7項(xiàng)。

公司已有產(chǎn)能及產(chǎn)品和募投項(xiàng)目均不屬于落后產(chǎn)品、淘汰產(chǎn)能。在現(xiàn)有產(chǎn)品上，公司具備多晶、單晶、包覆型產(chǎn)品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋3系、5系、6系、8系、無鈷等全系列三元材料，公司生產(chǎn)的三元材料產(chǎn)品與同行業(yè)可比公司產(chǎn)品不存在本質(zhì)差別，不屬于落后產(chǎn)品，公司現(xiàn)有產(chǎn)能不屬于淘汰產(chǎn)能。募投產(chǎn)品方面，公司本次擬實(shí)施的兩個(gè)募投項(xiàng)目產(chǎn)品方案均以高鎳三元材料為主，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及產(chǎn)品規(guī)劃均為可兼容新能源汽車三元材料的生產(chǎn)要求，高鎳三元正極材料及動(dòng)力電池憑借其能量密度高、循環(huán)壽命好的優(yōu)勢(shì)逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

天力鋰能還表示，電動(dòng)汽車與電動(dòng)自行車鋰電池三元材料不存在實(shí)質(zhì)差異，公司關(guān)于兩者可比性與差異的論述不存在矛盾，不存在電動(dòng)汽車用三元材料的殘次產(chǎn)品、低端產(chǎn)品應(yīng)用于電動(dòng)自行車的情形。

同時(shí)，天力鋰能還強(qiáng)調(diào)，公司在電動(dòng)自行車與電動(dòng)工具鋰電池三元材料領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，短期內(nèi)容百科技、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、當(dāng)升科技等應(yīng)用于新能源汽車的三元材料廠商進(jìn)入并占據(jù)小型動(dòng)力電池領(lǐng)域較大市場(chǎng)份額的可能性較低，公司未來業(yè)務(wù)具有較好的成長(zhǎng)性。