華光源海:深化構建“江海聯運訂艙平臺”數字化創(chuàng)新 在長江沿線已完成半數主要港口的網點布局
挖貝網 3月3日消息,北交所上市企業(yè)華光源海(872351.BJ)于近日獲華商領軍、凱譽置業(yè)、速鉆機械等多家機構及個人投資者調研及參觀。公司主要介紹了未來的發(fā)展布局等情況。
針對公司未來的發(fā)展布局,華光源海介紹道,公司堅持“運輸代理一體化”高質量發(fā)展方針,并深化構建“江海聯運訂艙平臺”數字化創(chuàng)新,在長江黃金水道沿線25個重要口港逐步增設完善業(yè)務網點(目前公司在長江沿線已完成半數主要港口的網點布局),同步陸續(xù)設立海外子公司,并通過船公司海外網點及CIFA、FIATA等聯合協會會員合作,來實現公司一站式物流全球服務能力,進一步增強公司“通江達海、物流全球”通道的競爭力。
在產品矩陣方面,公司逐步完善江海聯運產品的品牌化,公路物流產品的精準化,中歐鐵路產品的協同化,空運航線產品的集約化,電商物流產品的細分化。
針對未來科技物流領域的規(guī)劃,公司稱,隨著國際物流服務日趨專業(yè)化、精細化,服務鏈條不斷延長,公司緊跟物流信息化發(fā)展變革,開發(fā)出江海聯運信息管理平臺,涵蓋國際貨運代理訂艙操作、內支線運營、船舶管理、財務結算、客戶關系管理等功能模塊。
通過該系統(tǒng)公司可實現與國際班輪承運人、港口、碼頭等各方之間的數據對接,各口岸分、子公司之間的數據共享。同時,通過對業(yè)務基礎數據進行統(tǒng)計分析,為公司進行經營管理與決策提供可靠依據。
華光源海表示,未來公司將利用大數據、云計算、物聯網、人工智能等新技術,針對國際物流環(huán)節(jié),逐步投入江海聯運數字物流一體化平臺建設及電商物流數字化系統(tǒng)應用模塊,通過提升數字化技術應用能力,不斷優(yōu)化從內部運營到外部客戶的服務體驗,從而提升運營效率和競爭力,實現公司物流應用科技化和數字化。
此外,針對2025年上半年海運價格波動趨勢,華光源海表示,隨著全球經貿逐步復蘇,2025年全球集裝箱航運市場需求有望實現增長,同時,運力交付數量相較2024年將有所減少,這將為集運市場運價走勢給予一定的支撐。
同時還表示,公司代理業(yè)務收入是以全程運輸費用、報關報檢費用及相關增值服務費用等基礎上形成,如發(fā)生海運價格上漲,將對公司代理業(yè)務產生正向影響。
挖貝研究院資料顯示,華光源海主要從事國際貨運代理、江海聯運長江內支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸等業(yè)務,業(yè)務區(qū)域主要集中于長江中下游各主要港口。主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。公司服務項目主要為:長沙港至上海外港江河標準集裝箱運輸、岳陽港至洋山港江海集裝箱運輸業(yè)務;標準集裝箱、框架箱、開頂箱貨物的國際運輸代理業(yè)務;以及業(yè)務戰(zhàn)略中發(fā)展新增的國內公路運輸三方物流業(yè)務、跨境電商物流業(yè)務、供應鏈管理業(yè)務領域。
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