“嘉達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)登場！大中礦業(yè)加達(dá)鋰礦建設(shè)提速 開創(chuàng)鋰礦雙機(jī)掘進(jìn)新樣本

5月16日，大中礦業(yè)加達(dá)鋰礦項(xiàng)目第二臺(tái)套盾構(gòu)機(jī)“嘉達(dá)號(hào)”始發(fā)，項(xiàng)目勘探及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再度提速，為早日實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)的目標(biāo)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

隨著指令下達(dá)，“嘉達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，拉開加達(dá)鋰礦加速“掘”勝新序幕。也標(biāo)志著大中礦業(yè)“鐵鋰雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略將邁入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。

“嘉達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)總長度135米，隧道掘進(jìn)直徑5.13米,主要用于探礦平硐兼顧后期采礦工程。礦山平硐，又稱為平巷或平窿，是一種水平或接近水平的地下巷道。主要用于揭露、追索礦體，也是運(yùn)輸、出入、通風(fēng)、排水、無軌設(shè)備通行和人員出入的通道。在礦業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。此次“嘉達(dá)號(hào)”掘進(jìn)總工程量約2.65公里，其中1.5公里坡度千分之五，1.1公里坡度10%，預(yù)計(jì)將于2025年12月31日前與采選間運(yùn)輸隧道實(shí)現(xiàn)貫通。

加達(dá)鋰礦的地下隧道共采用2臺(tái)護(hù)盾式+敞開式TBM（全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）施工掘進(jìn)。大中礦業(yè)四川鋰礦項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“大中號(hào)”從海拔2688米進(jìn)口斜向上獨(dú)頭掘進(jìn)5千米到海拔3434米出口，爬升高差達(dá)746米，上坡坡度約16%。截至當(dāng)前，“大中號(hào)”已經(jīng)掘進(jìn)1620米，完成工程總量（5km）的32.4%?！?/span>嘉達(dá)號(hào)”開始掘進(jìn)作業(yè)后，將與“大中號(hào)”雙線施工、同步挺進(jìn)，這標(biāo)志著大中礦業(yè)加達(dá)鋰礦項(xiàng)目施工將全面進(jìn)入“加速度”階段。

四川加達(dá)鋰礦是大中礦業(yè)“鐵鋰雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略的重要落子，2023年，大中礦業(yè)先后取得湖南季祝山鋰礦和四川加達(dá)鋰礦兩個(gè)鋰礦探礦權(quán)。其中，湖南季祝山鋰礦通天廟礦段備案鋰礦資源量在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，采選隧道按期全線貫通，期間創(chuàng)下多項(xiàng)世界記錄；選礦、冶煉工程建設(shè)有序推進(jìn)，選廠和冶煉廠所需土地成功獲批，并已順利完成場平工作。四川加達(dá)鋰礦具備大-超大型礦產(chǎn)資源潛力,目前已圓滿完成首采勘探區(qū) 2.04 平方公里的野外勘探作業(yè)，已將勘探報(bào)告報(bào)自然資源部評(píng)審，并同步推進(jìn)其他探轉(zhuǎn)采的相關(guān)手續(xù)。選礦方面，完成了擴(kuò)大連選選礦試驗(yàn)、重選回收多金屬試驗(yàn)等工作，均取得了較好的選礦指標(biāo)。尾礦庫方面，公司確定了選址并完成項(xiàng)目可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)方案編制。大中礦業(yè)2024年業(yè)績會(huì)上表示，公司全力推動(dòng)湖南季祝山鋰礦的基建工作，并將重點(diǎn)辦理四川加達(dá)鋰礦首采區(qū)轉(zhuǎn)采，2025年將實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模的副產(chǎn)原礦銷售。

鋰礦屬周期性行業(yè)，本輪自2023年以來一直處于下行周期，目前仍在周期底部盤桓。加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，可以確保大中礦業(yè)鋰礦投產(chǎn)后可以抓住下一個(gè)上漲周期，擴(kuò)大利潤規(guī)模。TBM工法具有掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌環(huán)境下深埋長隧硐的施工，TBM工法融入鋰礦開發(fā)，將極大提升工程本質(zhì)安全水平，提升成硐質(zhì)量及開挖進(jìn)度，早日助力加達(dá)鋰礦運(yùn)營投產(chǎn)。

大中礦業(yè)深耕礦業(yè)二十多年，以打造“綠色礦山+景區(qū)礦山”作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略路徑，具備成熟的礦山勘探、采選、冶煉、管理等綜合產(chǎn)業(yè)能力，公司率先在鋰礦行業(yè)使用TBM盾構(gòu)機(jī)用于鋰礦山隧道的開采，在立足于生態(tài)保護(hù)及安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，以此縮短建設(shè)期、降低后期的運(yùn)輸成本、增加生產(chǎn)周期，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備的掘進(jìn)效率顯著提升。

此次大中礦業(yè)加達(dá)鋰礦區(qū)“嘉達(dá)號(hào)”與“大中號(hào)”雙機(jī)協(xié)同的作業(yè)模式，再次開辟了鋰礦山隧道安全快速掘進(jìn)的新道路,有力體現(xiàn)了其綠色礦山建設(shè)“安全、高質(zhì)、高效、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)”先進(jìn)理念，成為以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)鋰礦山安全高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)的新樣本，也為國家綠色礦山高質(zhì)量建設(shè)提供了可復(fù)制可推廣的新路徑。