今年3月以來(lái),東莞關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大夢(mèng),頻現(xiàn)公眾視野。東莞沉睡已久的重化產(chǎn)業(yè)大夢(mèng),再一次被喚起,而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是這個(gè)大夢(mèng)崛起的中堅(jiān)力量。
本報(bào)訊 (記者韋星、趙碧瑩)“東莞市發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”、“東莞市關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)”、五礦多尼爾房車(chē)(集團(tuán))有限公司將在松山湖建房車(chē)大型中央工廠和營(yíng)運(yùn)中心……今年3月以來(lái),東莞關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大夢(mèng),頻現(xiàn)公眾視野。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否撐起東莞重化產(chǎn)業(yè)的“半邊天”?
松山湖管委會(huì)工委書(shū)記陳建枝表示,東莞有電子信息、五金等方面的優(yōu)勢(shì),這對(duì)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備了較好的基礎(chǔ),也有助于將東莞從“東莞制造”到“東莞創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。
依靠“三來(lái)一補(bǔ)”迅速成長(zhǎng)起來(lái)的東莞,在獲得迅速發(fā)展的同時(shí),也面臨企業(yè)根植性不強(qiáng),產(chǎn)業(yè)格局偏輕等狀況。為扭轉(zhuǎn)這一個(gè)格局,東莞市委書(shū)記劉志庚甚至在一些重要的會(huì)議場(chǎng)合,也對(duì)東莞對(duì)接廣州的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不如佛山對(duì)接的好表示惋惜。
4月21日,市政府正式出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》(下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),明確提出了今后東莞市發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思路、目標(biāo)、重點(diǎn)和主要措施。
在《意見(jiàn)》出臺(tái)半個(gè)月后,5月6日,松山湖管委會(huì)在北京招商時(shí),五礦多尼爾房車(chē)有限公司和松山湖簽訂了投資協(xié)議,決定在松山湖建設(shè)房車(chē)大型中央工廠和營(yíng)運(yùn)中心。據(jù)介紹,項(xiàng)目投資總資本金約為人民幣10億元,用地約1000畝。預(yù)計(jì)5年后總產(chǎn)值可達(dá)300億元,總稅收30億元,5年之內(nèi),將直接解決6萬(wàn)以上勞動(dòng)力就業(yè),間接帶動(dòng)20萬(wàn)以上就業(yè)人口。
松山湖管委會(huì)工委書(shū)記陳建枝接受本報(bào)專訪時(shí)表示,從目前五礦多尼爾預(yù)計(jì)投入的情況看,前期的投入不大,但對(duì)地方的稅收帶動(dòng)較大。這將有助將東莞從“東莞制造”到“東莞創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。
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