隧橋通車(chē)在即 上海出租車(chē)回程隧橋費(fèi)支付引熱議

　　即將于明天通車(chē)的上海長(zhǎng)江隧橋 晚報(bào)記者 任國(guó)強(qiáng) 攝

　　□記者 王建慧

　　 “長(zhǎng)江隧橋通車(chē)后，乘出租車(chē)到崇明去的隧橋費(fèi)該由誰(shuí)付？”“回程隧橋費(fèi)又該誰(shuí)付？如果由的哥埋單，那等于白做?！边@幾天，這些問(wèn)題成了的哥議論的熱門(mén)話(huà)題。按市發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，過(guò)隧橋費(fèi)單程為50元。不過(guò)，記者昨天了解到，去程的隧橋費(fèi)應(yīng)由乘客埋單已沒(méi)有懸念，而回程費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)支付目前尚無(wú)定論，交通主管部門(mén)正在研究，近日即將出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。

　　據(jù)了解，按照目前“行規(guī)”，的哥接到出省業(yè)務(wù)時(shí)，可以與乘客商量具體的運(yùn)營(yíng)價(jià)格，其中包括調(diào)整公路過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等，的哥可也向乘客提出承擔(dān)回程路橋費(fèi)。 “而長(zhǎng)江隧橋就不同了，因?yàn)槌缑鞑粚儆诔鍪?，不能與乘客商談運(yùn)價(jià)?！弊蛱?，一位大眾的哥說(shuō)，遇到這種情況，只有與乘客商量，但按運(yùn)管處規(guī)定，本地業(yè)務(wù)不允許談價(jià)，如乘客不愿支付回程費(fèi)，的哥只能自掏腰包，很難保證的哥不會(huì)找種種理由“拒載”。

　　這位的哥給記者算了一筆賬，南起浦東五號(hào)溝，經(jīng)長(zhǎng)興島、北止崇明陳家鎮(zhèn)的長(zhǎng)江隧橋全長(zhǎng)約25.5公里，上海市中心到隧橋口是24公里左右，單程近50公里，來(lái)回100公里，耗時(shí)2小時(shí)以上。按3公里12元、7公里2.40元、后40公里3.60元計(jì)算，共計(jì)172.8元。下月實(shí)行93號(hào)“滬Ⅳ”清潔油，按每升6.30元計(jì)算，油費(fèi)就要63元，再加自付回程隧橋費(fèi)50元，成本113元，只剩下不到60元，再扣去指標(biāo)，“這筆業(yè)務(wù)合算不合算，每位司機(jī)都會(huì)算。 ”

　　據(jù)了解，浦東機(jī)場(chǎng)離開(kāi)市中心的距離也是50公里左右，但在浦東機(jī)場(chǎng)及華美大酒店等地，本市都有出租車(chē)候客點(diǎn)，不愿空放回程的車(chē)輛可在此排隊(duì)候客。崇明則不同，當(dāng)?shù)赜袇^(qū)域出租車(chē)，運(yùn)價(jià)比市區(qū)出租車(chē)更便宜，的哥基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)帶客回市區(qū)，只能空車(chē)返回。

　　對(duì)此，不少的哥建議，希望有關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策措施，對(duì)這一問(wèn)題作出具體規(guī)定，或讓乘客支付來(lái)回過(guò)隧橋費(fèi)用、或空車(chē)不付費(fèi)、或費(fèi)用打折，以保證的哥的基本利益。