廣汽旗下眾誠保險7年虧5.3億 IPO遮遮掩掩微調盈利期望

近日，A+H股上市公司廣汽集團（601238）旗下新三板掛牌公司眾誠保險（835987）發(fā)布2017年年報，公司實現自成立以來的“7連虧”局面，去年再虧4000多萬。

7年虧了5.3個億的同時，眾誠保險對IPO的態(tài)度也遮遮掩掩。一方面市場屢次傳出眾誠保險將要“IPO”的消息，另一方面，該公司并未在其2017年年報中提及此事。

奔赴A股的事項尚未敲定，眾誠保險2017年年報中對盈利的期望發(fā)生“微調”，“預計公司將在2018年實現盈利，2021年彌補開業(yè)以來的累計虧損”25個字被拿掉。

7年虧了5.3個億

據挖貝新三板研究院資料顯示，眾誠保險是一家主要經營機動車輛保險、財產保險、短期健康保險和意外傷害保險等業(yè)務，是國內首家由汽車集團發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險公司?？毓晒蓶|為A+H股上市的大型國有控股股份制企業(yè)集團廣汽集團（601238）。

在此背景下，眾誠保險與廣汽集團旗下的廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽菲克和廣汽三菱等整車生產企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關系；除廣汽品牌以外，公司還與廣匯集團、利泰集團、廣物汽貿、廣成集團等經銷商集團建立了合作關系。

背靠大股東廣汽集團這棵大樹，眾誠保險的收入保持快速增長。營收收入從2011成立之初的2048萬元，到2012年實現上億營收，2015年突破10億，2017年實現12.2億。

營業(yè)收入實現跨越式增長的同時，眾誠保險面臨連續(xù)自成立至今尚未盈利，7年虧了5.3個億的難題。

數據顯示，眾誠保險近年來的虧損存在波動性。2011年至2014年虧損額持續(xù)加大，從4013萬元的虧損額增加到1.7億元；2014年-2016年公司開始減虧，虧損額度從1.7億縮減至3297萬元，2017年虧損再度增大，再虧4200多萬。

對于去年增虧的原因，眾誠保險稱是由于2017年上半年受行業(yè)政策變化影響，車險市場競爭加劇，綜合成本率產生較大波動，致利潤虧損較同期增加約4,852萬元。

同時挖貝網注意到，眾誠保險的現金流也存在大幅波動。近年來最充裕的時候在2015年曾達到5.1億元，最緊缺的時段出現在2015年，經營活動現金流凈流量為-5623萬元。

“遮遮掩掩”的IPO

成立至今尚未實現盈利，眾誠保險最近被市場傳出了要去IPO的消息。

據媒體報道，在眾誠保險的2018年經營工作會議上，公司明確了2018年的三個重點推進項目：啟動IPO、繼續(xù)開展增資擴股項目工作和壽險項目批籌。其中“推動眾誠保險加快實現IPO上市”等也被看作是廣汽集團的重點工作之一。

此外，眾誠保險總裁吳保軍也曾對媒體表示，眾誠保險計劃在3到5年內沖刺IPO，實現三板轉主板轉板。

挖貝網從其2017年年度報告中“經營計劃或目標”部分，并未瀏覽到有關公司將赴A股上市的消息。

眾誠保險在其年報中稱，2018年公司將貫徹“持續(xù)改善，注重體驗”的方針開展各項經營活動，即通過圍繞每一個客戶接觸點改善客戶體驗，努力產生品牌價值的共鳴，構筑“信賴·專業(yè)”的品牌形象，打造“眾誠保險”的金字招牌。2018年的品牌口號為“降低出險概率，降低用車成本”。

同時，眾誠保險也并未在其財報中提及“IPO”“A股”等字樣。若IPO消息成真，眾誠保險這種對IPO遮遮掩掩的態(tài)度，或使得其信息披露存在重大遺漏，或將遭到股轉公司的處罰。

微調盈利期望

自2017年10月開始，IPO企業(yè)開始面臨著過會率低、審核趨嚴的現狀；今年2月23日，證監(jiān)會“IPO被否企業(yè)三年內不得借殼重組”的規(guī)定出爐后，一批帶有僥幸心理的擬IPO企業(yè)開始大撤退。

同時，市場上關于IPO凈利潤“隱形門檻”的傳言開始盛行：主板市場，3年利潤1.5億，最近一年不低于8000萬；創(chuàng)業(yè)板，三年凈利潤不低于1億元，最近一年不低于5000萬。

在此背景下，尚在扭虧路上的眾誠保險若想在3到5年內沖刺IPO，經營面臨挑戰(zhàn)。

挖貝網了解到，眾誠保險近兩年對公司盈利目標的說辭，發(fā)生了“微調”。

眾誠保險在其2016年年度報告中“持續(xù)經營評價”類目下“2、公司近年來盈利水平大幅改善”下提到，“預計公司將在2018年實現盈利，2021年彌補開業(yè)以來的累計虧損”。

而在其最近發(fā)布的2017年財報中，上述25個字被去掉。眾誠保險僅稱“公司盈利水平已有大幅改善，預計近年內可實現盈利”。

眾誠保險能否在近年內擺脫虧損的局面，奔赴A股IPO，一切還是個未知數。